长春锌镍合金-渡层的耐磨性

　　1 前言

　　我厂是沈阳市一家以镀锌及贵金属为主的专业电镀厂,常年为电力、电子、电器、汽车等行业产品的电镀服务。

　　随着时代的发展,科技突飞猛进,许多产品的要求越来越高,以镀锌为主防护电镀领域的单金属电镀已难于适应时代发展的要求。合金镀层的防护性能优于单金属镀层,早已形成共识,但由于工艺上的某些原因,推广力度不够。

　　在上世纪70年代,由于汽车工业的高速发展,日美等汽车出口大国,考虑到车体用的镀锌钢板满足不了高寒盐砂地带行驶的防护性能要求,于是着重研究了在钢铁基体镀锌系合金,以此取代金属锌层来提高抗蚀性,这一研究取得突破性进展,于是锌系合金中的Zn-Fe、Zn-Ni合金电镀很快用于汽车工业而逐步在国内外推广开来。我厂的实践,证实了锌铁合金镀层的防护性能远远超过了单金属的锌镀层。

　　2005年初,我厂先后接到美国泰利福公司和法国开普乐公司的汽车零部件电镀加工的订单,并附有样件。两国外商提出锌系合金或普通镀锌均可,要求彩色钝化,盐雾试验400小时无白锈合格。

　　我厂是氯化钾镀锌,在用其工件试镀过程中,先按常规镀锌电镀,彩钝化盐雾试验,按国内标准,达到72小时(三个周期)无白锈为合格。但外商要求更高。于是从加厚镀层到稀土钝化,甚至加上封闭剂,经盐雾试验,不要说400小时,就连200小时也达不到。在此燃眉之际,有人介绍采用锌镍合金工艺,电镀后再闪镀一层光亮锌,彩钝化盐雾试验无问题。之所以要闪镀一层光亮锌,是由于锌镍合金镀层的彩钝色泽没有镀锌彩钝的色泽鲜艳。

　　我们抱着试一试的态度选用了锌镍合金作试验。果真这一招真灵,一举成功,彩钝盐雾试验超过400小时无白锈。但经核算,Zn-Ni合金成本比镀锌高得多,要和外商就此签单,加工费仅是微利,还不如国内镀锌的利润,能不能选一个防护性能同锌镍合金工艺一样优异的工艺来满足外商要求,反正不误外商交试验样品的期限就行。

　　功夫不负有心人,我们终于在网上查到锌铁合金相关资料,按网上介绍成都市新都高新电镀环保工程研究所独家推出的氯化物锌铁合金电镀工艺,已有10余年的应用实践经验,经联系得到这一工艺的详细资料并提供光亮剂作试验用的样品。

　　2 长春电镀锌铁合金

　　3 溶液配制

　　先将ZnCl2与KCl或NaCl用1/2热水溶解,加1g/L锌粉,充分搅拌,静置3-4小时过滤入槽,以试剂盐酸调pH至4,将抗坏血酸用水溶解,倒入以10倍水溶解的铁盐溶液的容器内,此时溶液显浑,静置到清澈透明无色时加入槽内。虽清澈透明,但呈棕色,表明铁盐质量有问题,不能加入,需要换新的铁盐重配。ZF-A开缸剂以1—2倍水,ZF光亮剂以3倍水(夏秋冷水,冬春热水)稀释后加入,ZF-B调整剂以3倍冷水稀释后加入,将水补至规定体积,电解4小时试镀。